目前國內(nèi)市場上的1144易切削鋼仍然供不應(yīng)求，不能滿足鐵路建設(shè)的需要。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)中高檔鋼材的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)市場對優(yōu)質(zhì)鋼材的需求，環(huán)境指標(biāo)的進(jìn)展滯后。計(jì)劃中的4項(xiàng)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)未能達(dá)到要求。
  2017, 1 ~ 4個月，中國進(jìn)口鋼材443萬噸，同比減少47萬噸，下降9.5%。在當(dāng)前的形勢下，在2017中國鋼鐵進(jìn)口有下降趨勢。有學(xué)者預(yù)測，未來幾個月進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鋼材可能會增加，但總的趨勢應(yīng)該會減少。鐵路投資過熱，1144易切削鋼進(jìn)口減少。這是國內(nèi)鋼材市場的一次機(jī)會。國內(nèi)相關(guān)鋼鐵企業(yè)或冶煉企業(yè)應(yīng)如何抓住機(jī)遇，更好地發(fā)展和擺脫困境？
  轉(zhuǎn)型升級1144易切削鋼是好的出路。張莎志指出，隨著國內(nèi)鐵路建設(shè)的加快，國家加大在建項(xiàng)目投資在市場外，鐵路建設(shè)用鋼需求具有廣闊的空間，而國內(nèi)生產(chǎn)鐵路鋼生產(chǎn)線不多，因此，鋼鐵企業(yè)要抓住需求增加品種的機(jī)會，將取代鋼生產(chǎn)線國內(nèi)生產(chǎn)嚴(yán)重過剩的鐵路鋼生產(chǎn)的其他品種，從而降低鋼的同質(zhì)化競爭，并獲得更高的效益。
  此外，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該參與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)。雖然鋼鐵企業(yè)在中國有一定的規(guī)模，如果他們參加大型國際項(xiàng)目，如果他們的競爭，他們將弱將在國際競爭中處于劣勢。鋼鐵企業(yè)應(yīng)積極參與跨國經(jīng)營活動。許多企業(yè)，特別是民營企業(yè)，已經(jīng)嗅到了1144易切削鋼的商機(jī)，開始進(jìn)入中亞市場。